COIBENTAZIONE NAUTICA
La temperatura elevata che si genera nelle sale macchina delle imbarcazioni, rende essenziale l’applicazione di guaine coibentanti sopra le tubazioni, i motori e i generatori, che possono raggiungere anche i 500°C.
Tale surriscaldamento ambientale, può procurare ingenti danni ai motori, generatori e sistemi elettrici di raffreddamento.
Per questo CO.FE.ME. è in grado di fornire, a seconda delle varie esigenze e ingombri, diverse tipologie di coibentazioni largamente testate e garantite:
- Coibentazione rigida
- Coibentazione mobile a cuscini
- Coibentazione in lamierino
COIBENTAZIONE RIGIDA
l prodotto più interessante per la nautica è la “nuova” e speciale coibentazione rigida “ECR”. la nuova coibentazione rigida di CO.FE.ME è il risultato di una continua ricerca e studio nel comparto dell’isolamento termico, ottenendo rilevanti plus quali:
- CONSISTENZA MIGLIORATA: la nuova coibentazione conferisce un ottima rigidità della superficie, peculiarità importante infase di installazione
- SPESSORE “ECR“: nettamente inferiore rispetto alle più diffuse coibentazioni rigide in commercio
- DURATA: resistenza nel tempo pari alla durata della tubazione stessa
- SICUREZZA: assolutamente ermetica, non è intaccabile dall’esterno, per cui nessun liquido può penetrare all’interno della stessa. Nessun ponte termico o azione termoriflettente è generato dall “ECR” CO.FE.ME.
Le parti coibentate rispettano assolutamente gli standard di temperatura e sicurezza richiesta nelle sale macchine.
COIBENTAZIONE MOBILE A CUSCINO
La coibentazione con cuscini mobili viene eseguita con materiali speciali ignifughi che garantiscono una buona protezione dal calore per l’isolamento termico di:
- Turbine
- Silenziatori
- Collettori
- Tubazioni di scarico
I sistemi CO.FE.ME. assommano una serie di vantaggi che li rendono indispensabili per le impegnative condizioni di esercizio presenti nella nautica, dove spesso l’effetto della temperatura combinato alle forti vibrazioni richiede la scelta di componenti testati per queste applicazioni.
Materiali utilizzati dall’interno all’esterno:
- Tela AISI filo con diametro 0,2 mm
- Tessuto in fibra di silice amorfa 96% sp 1,2 mm
- Feltro agugliato in fibra di vetro con spessore 40 mm e densità di 180kg/mq.
Tutti i materiali utilizzati NON contengono Amianto e prevedono un diametro di fibra di 9 micron e pertanto sono conformi alle normative vigenti.
COIBENTAZIONE IN LAMIERINO ACCIAIO INOX
Questa soluzione è consolidata da oltre 15 anni di applicazioni in special modo richieste su imbarcazioni over 24mt dove, anche in sala macchine, viene prestata una particolazione attenzione all’aspetto visivo.
Questo sistema di coibentazione è ancora oggi una valida alternativa esteticamente apprezzata.
Il sistema prevede l’utilizzo di sofisticati materiali isolanti di densità e spessori variabili, posti a contatto con la tubazione e finitura esterna realizzata con lamierino in acciaio inox spessore 4/10 rivettato in prossimità delle giunzioni.
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